現在，仙石線全線を走破するマンガッタンライナーは存在しておらず，その代わりに仙石東北ライン経由のマンガッタンライナーが存在するのみとなっています。仙石東北ライン経由である為に車両は気動車であるHB-E210系のみが現役でマンガッタンライナーとして… 2025年4月11日に初めて姿を見せたE131系800番代のN1編成。6ヶ月近くも1編成のみが本線上で試運転を行なっていたものの，10月以降N2・N3と一気に姿を見せ，2月までに全14編成が落成し切りました。この製造ペースは仙石線の導入ペースとしてはどれくらいだった… 2025年9月20日と2026年3月21日と2回実施された団体列車，ムーンライトうみかぜ。このムーンライトうみかぜが最終的に205系3100番代最期の花道となった訳でしたが，同列車はどのような存在だったのでしょうか。 快速うみかぜの名の復活 1988年3月ダイヤ改正で… 205系3100番代のM16編成が1月28日に引退してから間もない1月31日，最後までHID灯のままで残っていたM6編成が引退しこれで205系3100番代はLED灯の車両で揃います。しかし2月14日，M6編成は突如として復帰する事となります。一体何故だったのでしょうか。 M6編… 現在でこそ仙石線の列車の全てにはトイレが設置されていますが，そのような状態が本格的に始まったのは2002年の205系3100番代がデビューした時の事でした。それまでの仙石線のトイレ事情はどのような状態だったのでしょうか。 仙石線とトイレ 仙石線はその経… 仙石線が1944年に国有化されてから80年以上が経過し，その間にも様々な車両が運用され去っていきました。そんな仙石線車両の運行期間はどれくらいだったのでしょうか。以前にも同じような内容の物を記述しているものの，今回は国有化後に登場した国鉄製造の… 6月をもって郡山総合車両センターに残っていた最後の205系3100番代であるM18編成の解体が完了し郡山総合車両センターにおける205系3100番代の解体が全て終わりました。しかし現在も尚解体を待ち続ける205系3100番代は存在しています。そんな205系3100番代全1… 2026年3月26日に形式消滅して久しい205系3100番代。そんな205系3100番代ですが，3月13日に定期運用を退いた後も宮城野に残存し最後の1編成であったM1編成が3月20日〜22日にかけて3日間のラストランを実施し別れを惜しみました。 3月20日，最後の昼行運転 202… 2026年3月25日，最後まで205系3100番代として残っていたM1編成が住み慣れた仙台車両センター宮城野派出所を離れ石巻駅へ向かい，その翌日に北上線経由で秋田総合車両センターへ廃車回送されました。この回送を持って205系3100番代が形式消滅となった訳ですが… 明日3月14日は，JRグループのダイヤ改正が行われる日でもあり，JR東日本管内ではこの改正に合わせて運賃の値上げが行われる予定となっています。ダイヤ改正の前後は出会いと別れの時期でもある訳ですが，仙石線においてもこの別れに決して関係が無いという訳… 現在205系3100番代はE131系800番代に置き換えられつつあり，現在現役で残存する編成はとうとう7編成となってしまいました。その中にはモハ205-3100に霜取りを目的にパンタグラフをもう一つ備えた霜取りパンタグラフ車両が一定数存在しています。そんな霜取り… 2025年1月に発表されたM8編成の引退。同車は初のマンガッタンライナーであった編成であり一つの歴史の終わりを感じさせるものでした。その10ヶ月後にはM2編成の引退が発表され2025年中にマンガッタンライナーが全滅することとなってしまいました。そんな2編… 本日12月31日を持って2025年も終わりを迎え，明日からは2026年を迎えます。2025年の仙石線は激動の年だったと言え，マンガッタンライナーⅠの引退に始まり，仙石線開通100周年，新型車導入など様々な出来事がありました。さて，新型車導入と引き換えにあるの… 12月1日より営業運転を開始したE131系800番代により廃車が進められる事となった205系3100番代。既にM10・M15・M2編成が置き換えにより廃車となっていますがそんな中M11編成とM5編成が廃車の為に回送されて行きました。しかしこの回送は205系3100番代でも特異… 2008年の仙台・宮城デスティネーションキャンペーン開催に伴って誕生したマンガッタンライナーⅡ。205系3100番代が運用されるマンガッタンライナーのいる日常が間もなく終焉を迎えようとしています。今回は205系最後のマンガッタンライナーとなったマンガッタ… 2025年11月24日，E131系800番代N4編成入線と同時に一つの車両が役目を終えました。205系3100番代のM10編成です。それまでの205系3100番代とは異なり初の代替廃車という扱いとなりました。これで205系3100番代としては5編成目の廃車となります。 M10編成の消滅…

6月7日に初めて入線して以降，連日試運転が続けられているE131系800番代。11月13日に同車が12月1日に営業運転を開始する事が発表されました。M2編成の引退直前より営業運転を開始することとなり少なくとも1週間程度の営業運転での共存が決定しました。さて，… 2025年10月21日の昼過ぎ，JR東日本公式より205系M2編成を使用するマンガッタンライナーⅡが12月7日を持って引退する事が発表されました。これを持って205系によるマンガッタンライナーは全てが営業を終えることとなります。 2008年に誕生した2番目のマンガッ… 2025年10月7日で入線から23年目を迎えることとなった205系3100番代のトップナンバー，M1編成。以後1年半かけて18編成入線し，103系を置き換えていきました。そんな205系3100番代は2002・2003・2004年度に導入されていきましたが，それぞれの年度で何編成導入… 3447両が製造され，全国の直流通勤路線で活躍した103系。そんな103系は仙石線でも一時代を築く主力車両として運用されていました。仙石線の103系は他の103系とは異なる特殊な装備をいくつか持っていました。その一つとして霜取りパンタグラフの存在が挙げら… 2025年6月7日に初めて入線し7月4日から深夜帯，24日からは日中での試運転を開始したE131系800番代のN1編成。4月に初めて姿を現して以来ずっと1編成の状態が続いていますが今後どのようなペースで揃えていくのでしょうか。 これまでのE131系製造ペースから考… 8月31日の日曜日，恒例となる松島基地航空祭が行われて大いなる賑わいを見せました。航空祭の来場客も前年よりも増加しより大盛況に終わりました。航空祭における仙石線においても臨時列車による大増発が行われ，今年は205系3100番代が充当される最後の年で… 205系3100番代の補助電源装置である静止形インバータは基本的に103系からの流用品であるものの，最初期に導入されたM1・M2編成は新製されたものが使用されています。ところが，最も後に導入されたM19編成は以前の編成が流用をした中にあって新製されたSIVを… E131系800番代のN1編成が導入されいよいよ世代交代が現実の物として突き付けられた雰囲気のある205系3100番代。それでも今なお主力として運用されています。そんな205系3100番代の導入総数である19編成というのは複数のグループに分けることが可能となってい… 仙石線では50年振りの仙石線向け車両，完全新造となれば79年振りとなる仙石線向け新型車両であるE131系800番代。最近では日中試運転も始まり着々と基盤を整えつつあります。さてE131系800番代は他のE131系とはだいぶ異なるスタイルを持ち話題を呼びました。… 1979年より転入が始まった仙石線の103系。以来ブランクを挟みつつも2009年10月21日までの30年に渡り103系が仙石線で運用されていました。そんな仙石線の103系は国鉄時代からずっとそのまま運用されていた編成は無く入れ替えを経て2004年・2009年まで運用が続… 2025年7月4日の深夜よりE131系800番代のトップナンバー，N1編成が本線試運転を始めました。暫くは深夜帯の試運転が続きそうですが，次第に日中の試運転を行うと思われます。さて，N1編成が落成したのは4月11日でしたが，仙石線入りは6月7日でした。その間にN… 205系3100番代には快速列車に充当させる車両を中心にロングシートとクロスシートを転換し通勤・快速両刀の2Wayシートを搭載した車両がいくつかあります。しかしその編成の一部が現存しておらず数が減少しています。現存している編成はどれくらいいるのでしょ… 仙石線の電車の色といえば水色，そのような概念が初めて登場したのは今から46年前に仙石線へ入線した103系のR-52編成でした。しかし現在の仙石線の車両で青22号一色の車両は存在せず，青と水色の濃淡帯を纏う車両が主流となっています。この濃淡塗装が初めて… 2025年6月5日は仙石線の前身である宮城電気鉄道の仙台〜西塩釜間開業100周年を迎える節目の日となります。この宮電は東北地方の鉄道としては屈指の高速鉄道で開業時には日本一の臨海鉄道という異名を頂戴する程でした。その宮電線で運用していた車両で最も現… 引用するにはまずログインしてください 引用をストックできませんでした。再度お試しください 限定公開記事のため引用できません。