記事内に広告を含む場合があります キャロウェイ から、数量限定モデル APEX MB Tour Rawアイアン が登場しました。 2024年秋からPGAツアーでプロトタイプとして使われてきたマッスルバックです。 こちらは現時点では 米国の キャロウェイ公式オンラインストア でのみの限定品。 受注開始は米国時間2026年8月4日で、 価格は7本セットで1,599.99ドル です。 人気のAPEX MB、しかも基本的にはツアープロにだけ支給されるノーメッキヘッドとなると即売り切れが予想される。 From the Tour Truck to Your Bag. 🔥 FINALLY—a LIMITED number of Tour-only RAW Apex MBs are HERE. https://t.co/GCqzXP9Uv7 pic.twitter.com/HunMJTnrnk APEX MB Tour Rawアイアンの販売概要 ツアー限定だったヘッドがそのまま市販化 ベースは2018年のAPEX MBと日本発のX Forgedプロト テクノロジーではなくソールの造形 トップラインは厚め、360度ミル加工で見え方を調整 APEX MB Tour Rawアイアンのスペック 日本での展開と購入できるショップ G ゴルフ雑記帳の記事をGoogleで見つけやすくする APEX MB Tour Rawアイアンの販売概要 受注開始 : 米国時間2026年8月4日 販売方法 : キャロウェイ公式オンラインストアのみ（通常の店頭流通なし） 販売形態 : 数量限定（なくなり次第終了） セット構成 : 7本セット（I#4〜9、PW） 価格 : 1,599.99ドル 公式ページの価格表示は7本セットで1,599.99ドルとなっています。 ただし現時点で日本での展開は未発表です。 なお、ぼくが公式サイトを確認した2026年8月5日時点では、すでに Sold Out の表示になっていました。 ツアー限定だったヘッドがそのまま市販化 今回の限定モデルは2024年秋からPGAツアーに投入されていたアイアン。 これまではツアー会場でしか見られなかったヘッドです。 キャロウェイがミン・ウー・リーの自宅があるオーストラリアへセットを送り、フィードバックを取ったのが最初とのこと。 そのまま2025年シーズンの実戦用となり、同年3月末のテキサス・チルドレンズ・ヒューストンオープンでPGAツアー初優勝を飾っています。 ちなみに当時は4番と5番が X Forged 、6番からPWがMBプロトというセッティングでした。 なお、現在は サム・バーンズ 、 ニコライ・ホイガード 、 シ・ウー・キム らのバッグでも確認されているモデル。 また、アダム・スコットも2025年のウィンダム選手権から投入し、そのままバッグに入れ続けています。 グローバルプロダクト戦略担当VPのジェイコブ・デビッドソン氏は、PGAツアーで「ほとんどの週で自社のアイアンの中でいちばん使われている」と話しています。 サム・バーンズについては、2026年シーズン頭にAPEX TCBからこのマッスルバックへ移っているようです。 キャビティからブレードへ変更した理由として、キャロウェイ側は「MBのほうが寛容に感じる」というフィードバックを受けたと説明しています。 ベースは2018年のAPEX MBと日本発のX Forgedプロト 設計のベースになっているのは2つ。 1つは 2018年のAPEX MB で、キャロウェイが現代に入ってから作った中でいちばん小ぶりなブレードとされているモデル。 もう1つが、日本市場向けに作られた X Forged のプログラムから出てきたプロトです。 こちらはもともとキャビティバックとマッスルバックのコンボセットとして作られたもので、ソール形状に特徴がありました。 この2つを掛け合わせたのが今回のヘッド ということになります。 アイアンR&Dシニアマネージャーのライアン・リッチー氏は、着手のきっかけをこう説明しています。 「マッスルバックはツアー向け製品の土台になるべきものですが、当時のマッスルバックがそれを果たせているとは感じていませんでした」 そこで自社のマッスルバック使用選手を洗い出し、いちばん使われているモデルはどれかを絞り込むところから始めたそうです。 ちなみに開発時のターゲットはかなりはっきりしていたようで、 MyGolfSpy のインタビューでデビッドソン氏はホワイトボードに書いた名前が「アダム・スコット」だったと明かしています。 テクノロジーではなくソールの造形 シンプルな軟鉄鍛造のマッスルバックアイアンです。 マッスルバックなので、可変フェースや多素材構造といった話は出てきません。 デビッドソン氏は「テクノロジーはない」と言い切っています。 「一体鍛造のアイアンで、やっているのはソールの造形」とのこと。 ヘッド素材は 1025カーボンスチール で、一体鍛造の1ピース構造です（GolfWRXは1020スチールと記載していて、媒体によって表記が異なっています）。 そのソールが Tour Tri-Sole と呼ばれる設計です。 リーディングエッジ側のグラインド、そして後方側にもグラインドが施されています。 とにかく抜けの良さに拘ったソールになっています。 リッチー氏の説明では、リーディングエッジ側はホーゼルからトウ前方まで帯状に削りが入っているそうです。 ラフから打つ場面や、トウ側が先行して入るスイングで必要になる逃げを作る狙いとのこと。 後端はトレーリングエッジを伸ばしたうえで、削り落とす形になっています。 ターフやラフを速く抜けてクラシカルなマッスルバックのような見た目にはしつつも、ワイドソールの安定性が加わる、というのが公式の説明です。 写真で見てもマッスルバックとしてはソール幅は広めですが、削りが入っている面積も大きいので、実際に接地する部分は見た目より狭い作りになっているようです。 トップラインは厚め、360度ミル加工で見え方を調整 構えたときの見た目はコンパクトで、トップブレードは2018年のAPEX MBよりやや厚めという顔つきです。 厚みを増やしたのはフェースの上下でのばらつきを抑えるためで、そのぶん見え方を形状処理でカバーしているとのこと。 その処理のひとつが フェース外周の360度ミル加工 です。 精密な機械加工によって輪郭を正確に出しつつ、リーディングエッジに二次的な面取りを作っているとのこと。 面取りの形状によって、抜けの良さをさらに追求しています。 名前のとおり、ヘッドはメッキをかけないRaw仕上げです。 ノーメッキヘッドとなる今作は、クロームメッキヘッドよりも太陽光の反射を抑えられるのが強み。

特に欧米ではノーメッキウェッジだけでなく、ノーメッキアイアンを使う選手が年々増えています。 ノーメッキは見た目だけでなく打感もソフトになるというのも魅力です。 見た目がサビで照りもないから視覚的にそう感じる部分も多いと思われます。 キャロウェイはツアートラックから出てきたそのままの仕様だとしていて、使ううちにサビと経年変化が出るのを前提にしています。 きれいなまま保管したい方には手のかかる仕様ではありますね。 APEX MB Tour Rawアイアンのスペック ラインナップはI#4〜9、PWの7本です。 用意されているスペックは下記のとおり。 I#7のロフトは33度で、キャロウェイの鍛造モデルとしてはノーマルな設定です。 オフセットはI#4の2.54mmからPWの1.27mmまで、番手が短くなるほど減っていきます。 主要スペックは以下の通りです。 ヘッド素材/製法 : 1025カーボンスチールの一体鍛造＋フェース外周360度ミル加工 仕上げ : ノーメッキ（Raw） ソール : Tour Tri-Sole バウンス角・ブレード長 : 公式では未公表 なお、標準シャフトと標準グリップの指定は公式ページに出ていません。 シャフトラインナップにはDynamic Gold 105、PROJECT X IO、KBS $-Taperなどが用意されています。 ちなみに多様なカスタムシャフトにも対応しているようです。 MyGolfSpyによると、初回ロットは 数百セット規模 で、生産ラインの前半分を市販用にしたものとのこと。 ただし、シリアルナンバー入りでもなければ限定プレートが付くわけでもありません。 キャロウェイ自身も「リミテッドエディション」という売り方はしておらず、今後より広く展開する可能性も示唆している模様。 I got one thing to say about the new @callawaygolf Apex MB Tour Raws… Good LORD, Have Mercy. These just dropped; here're the dirty details: https://t.co/noDXrIFIod pic.twitter.com/tLmiplr0pK 日本での展開と購入できるショップ 現時点で米国キャロウェイ直販のみのため購入できるということで、購入ルートは限られています。 ただし、日本には CALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗と公式オンラインストアでのみの限定品という枠があります。 日本での展開があるとすれば、 日本のキャロウェイ公式 ストア になりそうです 。 今後購入できるショップがあれば随時更新していきます。 関連 キャロウェイAPEX MB2020アイアン試打評価レビュー｜ソリッドで芯のある打感＋見た目最強 関連 キャロウェイ APEX TCアイアンがリスト登録 ｜TCB後継の2026年モデルか 関連 キャロウェイ X PROTOTYPE S15Cアイアンが数量限定で登場｜S15C軟鉄+CNC製法の受注生産モデル【公式限定】 関連 【試打評価】キャロウェイ APEX Ai200アイアン｜トラックマン4で計測 関連 【2026】マッスルバックアイアンおすすめ人気ランキング｜口コミ&評判 関連 キャロウェイ APEX MBアイアン ノーメッキバージョンが日本でも数量限定発売｜カスタムオーダー限定・1本31,900円 まさ ：ゴルフ歴30年、メーカー勤務10年以上のギア専門家。Trackman 4を用いた忖度なしの試打計測データを公開しています。YouTubeチャンネル「 ゴルフ雑記帳 」でも動画レビューを更新中！ ⇒まさのより詳しい経歴・実績はこちら 【限定カラー】キャロウェイ ELYTE サンドストーム ドライバーが発売｜特徴&取扱いショップ情報 【ゼロトルク】オデッセイ square 2 square TRI-HOT パターがついに発売｜シャフトが真っすぐ挿さって構えやすい 【限定発売】タイトリスト Tシリーズ オイルカン アイアン｜ボーケイ譲りのPVDカッパー仕上げがTシリーズ全4機種で登場 【限定】キャロウェイ「クアンタム USA 250 ドライバー」3モデルが発表｜アメリカ独立250周年記念の限定デザインで登場 【新ゼロトルク】LAB Golf VZN.1i パターが発売｜特徴&取扱ショップ情報 【限定】24VENTUS パトリオットエディションが発売【カモフラファントムペイント】 【発売開始】PINGが『G440シリーズ』を発表！「ピン史上で最も低重心かつ高初速を実現」 KBS「TOUR GPS」パターシャフトに155gと210gが追加｜長尺... スリクソン「ZXi RKT」ドライバーが正式発表｜4モデル構成で9月12... おすすめ名器ドライバー90選！今でも現役で使えるモデル多数【中古】 おすすめ名器ドライバー90選！今でも現役で使えるモデル多数【中古】 飛ぶカスタムシャフトおすすめ人気ランキング2026年版 飛ぶカスタムシャフトおすすめ人気ランキング2026年版 中古ドライバーおすすめ人気ランキング2026｜コスパ最強モデルを厳選 中古ドライバーおすすめ人気ランキング2026｜コスパ最強モデルを厳選 おすすめ名器アイアン70選｜今でも現役で使える歴史的名作も多数 おすすめ名器アイアン70選｜今でも現役で使える歴史的名作も多数 ゴルフ用レーザー距離計おすすめ人気ランキング2026｜目的別のおすすめ最新機種を徹底比較 ゴルフ用レーザー距離計おすすめ人気ランキング2026｜目的別のおすすめ最新機種を徹底比較 【選び方】三菱ケミカルTENSEI(テンセイ)シャフトの特徴とラインナップを紹介 【選び方】三菱ケミカルTENSEI(テンセイ)シャフトの特徴とラインナップを紹介 中級者向けアイアンおすすめ人気ランキング｜90切り・80切り特集【2026年】 中級者向けアイアンおすすめ人気ランキング｜90切り・80切り特集【2026年】 おすすめ名器フェアウェイウッド70選｜現役で使える有能中古クラブを厳選紹介 おすすめ名器フェアウェイウッド70選｜現役で使える有能中古クラブを厳選紹介 【評価レビュー】ガーミン Approach S70｜最も理想的なゴルフウォッチ【口コミ・評判】 【評価レビュー】ガーミン Approach S70｜最も理想的なゴルフウォッチ【口コミ・評判】 ゴルフ用弾道計測器 おすすめ人気ランキング：機種&アプリを用途別に紹介【2026年版】 ゴルフ用弾道計測器 おすすめ人気ランキング：機種&アプリを用途別に紹介【2026年版】 【選び方】VENTUS(ベンタス)シャフト特徴&種類をわかりやすく解説 【選び方】VENTUS(ベンタス)シャフト特徴&種類をわかりやすく解説 キャロウェイ APEX MB Tour Rawアイアンが数量限定で登場｜ツアー専用だったマッスルバックが市販化