韦家碾站
发布时间:2026-10-08 | 浏览:1
1号线 往 科学城 :06:10 往 五根松 :06:15 27号线 往 石佛 :06:32 往 蜀鑫路 :06:30
1号线 往 科学城 :22:50 往 五根松 :23:00 27号线 往 石佛 :23:23 往 蜀鑫路 :23:01
韦家碾站 位于 中华人民共和国 四川省 成都市 金牛区 凤凰山街道 ,是 成都地铁 1号线 与 27号线 的 地铁车站 ,是两线的 换乘站 ,也是1号线的北端终点站,1号线于2018年3月18日开通使用 [ 2 ] ,27号线于2024年12月19日开通使用 [ 3 ] 。
韦家碾站位于 凤凰山街道 北三环路三段南侧,双瑞四路与荆竹西路交叉口北侧,沿双瑞四路呈南北向布置。因老地名“韦家碾”而得名。
按1号线三期工程原规划,北端终点站应为 赖家店站 。但因受 凤凰山机场 军事管理区及四川省陆上运动学校无法搬迁影响,韦家碾站至赖家店站区间及赖家店站不具备施工条件,最终放弃建设。韦家碾站在微调布局,增加站后折返线后 [ 4 ] ,成为现在的终点站。
27号线自西向东来到韦家碾站,与1号线换乘后,转为向北延伸。27号线韦家碾站自2021年开始施工,于2024年12月19日完工启用。
成都德阳线 设有韦家碾站,为南端终点站,2023年开工,预计2027年启用。
韦家碾站1号线主体部分为地下两层三柱四跨 侧式站台 车站,总长217米,标准段宽度26.26米,车站总建筑面积15,552平方米。另设渡线部分为单层区间,站后 交叉渡线 及双 停车线 区间长度为322米,站前 单渡线 区间长度为158米。
韦家碾站共设5个出入口及2个消防疏散出入口。4个出入口分别位于车站所处的四个象限,后新增E出入口。车站设3组风亭,1号风亭组位于车站的南端,设新风亭、排风亭和活塞风亭,均为1米高低矮敞口风亭;2号风亭组位于车站的北端,设新风亭、排风亭、活塞风亭,均为1米高低矮敞口风亭,位于公交枢纽地块内,与公交站场结合。3号风亭位于车站北端盾构井西侧,仅设活塞风亭。冷却塔设置于1号风亭组处,为半下沉式冷却塔(出地面高度不超过2米)。
韦家碾站1号线主体部分施工方法采用放坡+桩+支撑施工,底板主要位于密实卵石土中。过三环及电力隧道区间采用盾构法施工,其余渡线区间均采用明挖法施工 [ 5 ] 。
韦家碾站27号线主体部分为地下两层双柱三跨14米宽 岛式站台 车站,全长246米,宽22.7米,总建筑面积15859平方米。车站采用明挖法施工。 [ 6 ]
本站为1号线内装标准站。因位于凤凰山区域 [ 7 ] ,延续1号线一期“一站一景”的理念,本站以 凤凰 为基本元素,寓意成都北改,凤凰涅槃。顶部天花以凤尾为造型,柱子丝印凤凰涅槃的图案 [ 8 ] 。
本站目前开放6个出入口。 [ 1 ]
136路、146路、246路等。
2017年4月8日,1号线车站主体结构封顶。 [ 9 ]
2018年1月15日,1号线车站移交运营公司接管,是成都地铁开建12年来,站后机电施工周期最短的车站 [ 10 ] 。
2018年3月18日,1号线车站正式开通使用。 [ 2 ]
2021年4月9日,27号线车站主体结构开始施工。 [ 11 ]
2021年7月31日,27号线车站主体结构封顶。 [ 12 ]
2023年5月20日,S11线车站开始打围。 [ 13 ]
2023年8月4日17时至21时, 第31届世界大学生夏季运动会 闭幕式全要素演练期间,因位于闭幕式场馆附近,韦家碾站暂停运营服务。 [ 14 ]
2023年8月8日17时至21时30分, 第31届世界大学生夏季运动会 闭幕式期间,因位于闭幕式场馆附近,韦家碾站暂停运营服务。 [ 15 ]
2024年12月19日:27号线车站启用 [ 3 ] 。
预计2027年 成都市域铁路 S11线 (成都至德阳线)开通后,本站将成为1号线、27号线和S11线三线换乘站。S11线车站为地下两层岛式站台车站,总建筑面积约21936平方米,采用站厅换乘。 [ 16 ]
27号线及S11线将增设3个出入口,分别位于韦家碾横街两侧,韦家碾支路西侧。 [ 17 ] [ 18 ]
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