俄羅斯航空 （俄語： Аэрофлот ， 羅馬化： Aeroflot ， 直译： 「航空艦隊」），又譯為 俄羅斯國際航空 、 阿洛福航空 [ 4 ] ，中文簡稱 俄航 ，是 俄羅斯 的 國家航空公司 ，總部設在 莫斯科 。最初前身為1923年成立之 蘇聯民航總局 （ 英语 ： Ministry of Civil Aviation (Soviet Union) ） ，其 运营部门「Aeroflot」 （ 俄语 ： Аэрофлот (советская авиакомпания) ） 曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的 民用航空 業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；而 IATA代码 「SU」即为苏联。 1991年 蘇聯解體 時，其國內航線分裂成380多家業者（這些業者又被稱為「 寶貝機隊 （ 英语 ： Babyflot ） 」），只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為 股份有限公司 （ 公開股份公司 （ 俄语 ： Публичное акционерное общество ） ）。2006年俄航加入 天合聯盟 。截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科 谢列梅捷沃国际机场 ，旗下機隊共有225架。俄航是 索契冬奥会 的合作伙伴。 2022年，因應俄烏戰爭爆發，俄航被暫停天合聯盟會籍，同时停飛大量國際航線，目前以執飛亞洲航班為主。 1923年－1991年： 蘇聯民航 （ 俄语 ： Аэрофлот (советская авиакомпания) ） （ 蘇聯民航總局 （ 英语 ： Ministry of Civil Aviation (Soviet Union) ） ） 1991年－2000年：俄羅斯國際航空 俄羅斯航空與以下航空公司簽有 代碼共享 協議（其中大部分 [哪個／哪些？] 因俄烏戰爭暫停共享）︰ [ 5 ] 截至2022年10月，俄羅斯航空的機隊詳情如下： [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] 相傳第一架A350-900XWB客機，注册号RA-73157（原VQ-BFY）的客机已遭停飛拆解、零件作為其他6架客機的備用料件，以維持該公司A350客機的飛航安全 [ 12 ] [ 13 ] 。 披上俄航現有塗裝的 空中客车A321-200 俄航 空中客车A330 于 北京首都国际机场 波音737 于 谢列梅捷沃国际机场 俄航 波音767 于曼谷 素万那普机场 俄航過往曾租賃 波音737 、 波音777-200 、 空中巴士A310 ，現時已全數離開俄航機隊。在蘇聯時期，俄羅斯航空的機隊皆為俄國國產民航機，而在蘇聯解體後開始引進歐美民航機；但部分俄製客機如 Il-86 、 Il-96 無法通過美國和歐盟的標準而無法營運歐美航線，因此部分國際班機轉而使用歐美民航機。 不論是蘇聯民航時期或者是俄羅斯航空時期，飛安紀錄都不佳，19起空難已經造成1,600多人罹難。 1949年8月25日，一架伊尔-12P（編號СССР-Л1844）执行自阿拉木图经克拉斯诺亚尔斯克至赤塔的专机任务，在途径伊尔库茨克-乌兰乌德段时于扎巴依喀勒山空难撞山坠毁，机上14人全部罹難。乘客中包含了当时正前往北平与中共方面谈判的 东突国 领导人，史称 扎巴依喀勒山空难 。 1957年8月15日，1架伊爾-14（編號CCCP-Л1874）執行由 莫斯科 經 里加 飛往哥本哈根的 蘇聯民航103號班機 ，在哥本哈根機場降落時撞上發電廠煙囪墜毀，機上23人全部罹難。 1958年10月17日，蘇聯民航的1架圖-104（編號CCCP-42362）由北京飛往莫斯科，在蘇聯 卡納什 墜毀 ，機上80人全部罹難，罹難者包括中國作家 鄭振鐸 以及率領的中國文化代表團成員。 1963年7月13日，1架圖-104（編號CCCP-42492）執行 蘇聯民航12號班機 ，在伊爾庫茨克墜毀，導致了機上35人中，33人罹難，2人受傷。 1963年8月21日，一架圖-124（編號CCCP-45021）因為起落架故障在 涅瓦河 面 迫降 ，機上52人全部獲救。 1964年9月2日，1架伊爾-18（編號CCCP-75531）執行 蘇聯民航721號班機 ，在南薩哈林斯克機場附近撞山墜毀，導致了機上93人中，有87人罹難，6人受傷。 1972年10月13日，1架伊爾-62（編號CCCP-86671）執行 蘇聯民航217號班機 ，在莫斯科謝列梅捷沃機場降落時墜毀，機上174人全部罹難。 1973年9月30日，1架圖-104B（編號CCCP-42506）執行 蘇聯民航3932號班機 ，在斯維爾德洛夫斯克墜毀，機上108人全部罹難。 1973年10月13日，1架圖-104B（編號CCCP-42486）執行 蘇聯民航964號班機 ，在多莫杰多沃機場附近墜毀，機上122人全部罹難。 1977年1月13日，1架圖波列夫134（編號CCCP-42369）執行由哈巴羅夫經新西伯利亞飛往阿拉木圖機場的 蘇聯民航3843號班機 ，在距離3公里的阿拉木圖機場要降落時卻因為左邊引擎起火失去控制而墜毀，機上90人全部罹難。 1979年8月11日，蘇聯民航的2架圖-134（編號分別為СССР-65816和СССР-65735）在 第聶伯羅捷爾任斯克 上空 相撞 ，2架機上總共178人全部罹難。 1980年7月8日，1架圖-154（編號CCCP-85355）執行 蘇聯民航4227號班機 ，因風切變在 阿拉木圖 墜毀，機上163人全部罹難。 1981年11月17日，1架圖-154（編號CCCP-85480）執行 蘇聯民航3603號班機 ，在 諾里爾斯克 墜毀，導致了機上167人中，有99人罹難。 1982年6月28日，1架雅克-42（編號CCCP-42529）執行 蘇聯民航8641號班機 ，因機械故障墜毀於 莫濟里 ，機上132人全部罹難 1982年7月6日，1架伊爾-62（編號СССР-86513）執行 蘇聯民航411號班機 ，因警報系統失效在莫斯科墜毀，機上90人全部罹難。 1984年10月11日，1架圖-154（編號CCCP-85243）執行 蘇聯民航3352號班機 ，在鄂木斯克機場降落後撞上地勤車，導致飛機爆炸起火，有178人罹難，5人生還。 1985年7月10日，1架圖-154（編號CCCP-83511）執行由塔什干經卡爾西、奧倫堡特森特拉尼再飛往普爾科莫機場的 蘇聯民航7425號班機 ，在3萬8千英尺飛行時因為飛行員誤認為引擎出現了喘振，同時降低了引擎功率，然而這個舉動讓客機失速尾旋墜毀在烏茲別克斯坦于奇庫杜克，機上200人全部罹難。 1986年8月21日，1架圖-134A（編號CCCP-65766）執行 蘇聯民航6502號班機 ，在薩馬拉庫魯莫奇國際機場降落時因為機長的失職行為墜毀，機上94人中，有70人罹難。 1994年3月23日，1架空中巴士A310（編號F-OGQS）執行 俄羅斯航空593號班機 ，因為副機長讓他的兒子操作飛機而撞山墜毀，機上75人全部罹難。 2008年9月14日，原隶属于俄航的区域性航空公司 北俄罗斯航空 的1架波音737-500（編號VP-BKO）在執行莫斯科飞往彼尔姆的 821号航班 时，因為飛行員空間判斷失誤而墜毀在 彼爾姆 ，機上88人全部罹難。 2014年6月3日，一架已退役的伊爾-96（編號RA-96010）在謝列梅捷沃國際機場起火燒毀，未造成人員傷亡。 [ 18 ] 2018年11月20日晚上，一架波音737-800（編號VP-BCG）執行俄羅斯航空2112號航班前往雅典，在谢列梅捷沃机场跑道起飛期間，起落架撞倒一名男子。該名男子其後證實罹難，肇事客機抵達雅典後發現輪胎上沾黏著「部分人體」等生物組織。經調查後，證實該名男子為25歲亞美尼亞籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙遞解出境。他乘坐飛機期間毆打一名空中服務員，當他抵達谢列梅捷沃机场後、乘搭接駁巴士前往客運大樓期間時跳車逃走。 [ 19 ] 2019年5月5日，一架 苏霍伊超级喷气机100 （编号RA-89098）执行 俄罗斯航空1492号班机 ，在飞机起飞不久后引擎发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降谢列梅捷沃机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。全机79人中，有41人罹難。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Flightradar24 data, Aeroflot routes . [ 2025-02-22 ] . （原始内容 存档 于2024-02-06）.

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